ОБОРУДОВАНИЕ:

Дизельные двигатели В2 и УД6

Дизели УД6 и В2 обычно выпускаются серийно и рассчитаны на широкий круг потребителей (тепловозы, буровые установки, дизельные электроагрегаты, железнодорожные краны и др.). Картер составляют две основные части — верхний и нижний кратеры, соединенные при помощи шпилек. К верхнему картеру шпильками крепятся крышки коренных подшипников.

Из чего состоят двигатели

На верхней плоскости кратера устанавливается рубашка цилиндров (алюминиевая или чугунная, литая). Головка блока питания вылита из алюминиевого сплава, стальные седла клапанов, стержни клапанов уплотнены резиновыми кольцами. Общая головка на шесть цилиндров, в каждом из которых установлены четыре клапана. Топливную систему составляют топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления, топливный фильтр тонкой очистки закрытого типа, форсунки.

Циркуляционная система смазки с «сухим» кратером, состоит из откачивающего и нагнетающего насосов, системы трубопроводов, фильтров тонкой очистки. Систему охлаждения составляют вентилятор с приводом, включающий гидромуфту переменного заполнения и водяной насос. В приводе клапанов верхнее расположение впускного и выпускного валов. Стальной коленчатый вал, изготовленный из штамповки. Сталебронзовые подшипники. Стальной, изготовленный из штамповки шатун. Крышка нижней головки прикреплена к шатуну каноническими штифтами. Цельноштампованный поршень из высококремнистого алюминиевого сплава. Стальной поршневой палец плавающего типа. Передача шестернями каноническими и рессорами.

Турбонаддувная система устанавливается на дизели В2-800ТК-С4 и УД1Д6-С5. Ее составляют турбокомпрессор с переменным предтурбинным давлением, впускной и два выпускных коллектора на каждый блок. Основная — электрическая или резервная — воздушная системы пуска. Однопроводная система электрооборудования постоянного тока. В системе регулирования предусмотрен всережимный регулятор прямого действия.

Характеристики двигателей

Параметры В2-500ТК-С4 В2-800ТК B2-C6 B2-TK-C6 У1Д6-С5 У1Д6-ТК-С5 У2Д6-ТК-С5
Количество и расположение цилиндров 12V60 12V60 12V60 12V60 6P 6P 6P
Рабочий объем цилиндров, дм.куб. 38.88 38.88 38.88 38.88 19.1 19.1 19.1
Частота вращения двигателя, об./мин. 1600 2000 1500 1500 1500 1500 1500
Выходная мощность, кВт/л.с. 331/450 588/800 230/313 376/511 140/190 202/275 202/275
Моторесурс до кап. ремонта, час 20 000 15 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000
Удельный расход топлива, г/кВт*ч 216 214 215 212 220 214 214
Удельный расход масла, г/кВт*ч 1.55 1.36 1.36 1.36 1.55 1.36 1.36
Максимальный крутящий момент, Н.м. (кгс.м) 2285 (233) 2940 (300) 1350 (137.8) 1350 (137.8)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 150/180 150/180 150/180 150/180 150/180 150/180 150/180
Габаритные размеры, мм (длина, ширина, высота) 1850*

1036*

1090

2090*

1075*

975

1730*

1070*

1025

2080*

1084*

1050

1758*

860*

1077

1820*

860*

1103

2078*

860*

1103

Масса, кг 1450 1580 1780 1880 1320 1370 1560

ЗАКАЗАТЬ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ В2 И УД6

Компания «Energosystem» — авторизованный дилер. Мы готовы доставить Дизельные двигатели В2 и УД6 по низкой цене с гарантией.

Оставьте свои данные, и наши менеджеры свяжутся с Вами для более подробной консультации.